thyljunker

DiWheel

Vordiplom Haupthema, 2006 KISD

Basierend auf der intuitiven Schräglage des Körpers beim Laufen legt sich der Fahrer bei diesem Konzept zum Lenken in die Kurve und seine Bewegung wird vom Fahrzeug nachvollzogen. Der Antrieb ist über die Arme/Beine möglich und macht dieses Fahrzeug ebenso für Menschen mit Behinderungen nutzbar und fördert somit die Integration. Für den Lenkimpuls verändert sich zum einen die Lauffläche des Reifens durch die Schräglage, zum anderen forcieren die drehenden Räder durch die Neigung eine Drehbewegung um die Hochachse. Die ovale Form der Räder, um die sich ein Laufband zieht, verhindert die Drehung um die Querachse beim Beschleunigen/Bremsen.

Ausgezeichnet mit dem iF Design EUROBIKE AWARD 08